2019年6月内燃机行业市场经济运行综述

凭证中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，年月内燃2019年6月天下际燃机销量环比小幅着落，机行济运同比降幅与上月持平。业市其中柴油机降幅比上月有所扩展，场经汽油机降幅与上月根基持平。行综1-6月，年月内燃内燃机市场销量不断了前多少个月的机行济运着落趋向，柴油机销量降幅略有扩展，业市汽油机不断上月降幅水平。场经究其主要原因：国六尺度切换、行综乘用车市场部份需要着落；国家规画“大吨小标”对于商用车销售市场组成影响；工程机械需要放缓及前期高基数，年月内燃对于内燃机需要也泛起了着落。机行济运商业磨擦的业市影响逐渐展现，相关小行业收支口商业降幅清晰。场经行业经济总体较为平稳运行。行综

2019年天下际燃机销量走势

销量总体概述：

6月，内燃机销量361.23万台，环比削减-2.07%，同比削减-15.69%；功率实现16946.55万千瓦，环比削减-4.73%，同比削减-19.14%；

1-6月内燃机累计销量2244.22万台，同比削减-16.44%。累计功率实现113586.22万千瓦，同比削减-13.89%。

分燃料规范情景：6月，在分柴、汽油大类中，柴油机、汽油机环比均着落，柴油机着落较大；与上年同期比照，柴油机降幅扩展、汽油机降幅较大。详细为：与上月比，柴油机削减-14.89%，汽油机削减-0.24%；与上年同期比，柴油机同比削减-7.81%，汽油机同比削减-16.56%。6月，柴油内燃机销售39.21万台，汽油内燃机322.01万台。

1-6月柴油机累计销量281.67万台，同比削减-2.76%；汽油机累计销量1962.46万台，同比削减-18.10%。

分市场用途情景：6月，在分用途市场可比口径中，与上月比，除了乘用车用、船用、摩托车用、通机用环比削减外，其余各分类用途均泛起差距水平负削减，区间在-4.0%～-19.6%。详细为：通机用、船用环比削减4.61%～6.75%，乘用车用、摩托车用环比削减0.2%～2.6%；园林机械用、发机电组用环比削减-4.0%～6.3%；工程机械用、农用机械用环比削减-12.1%～-14.7%，商用车用环比削减-19.6%。

与上年同期比，船用、园林机械用同比削减，其余各分类用途同比负削减。详细为：船机用同比削减74.77%，园林机械用同比削减3.55%；摩托车用、通机用同比削减-9.6%～-10.2%；园林机械用、工程机械用、商用车用同比削减-11.6%～-14.5%，发机电组用、乘用车用同比削减在-23.3～-28.7%。6月，乘用车用销售132.02万台，商用车用22.01万台，工程机械用5.59万台，农业机械用25.39万台，船用0.28万台，发机电组用11.29万台，园林机械用19.74万台，摩托车用141.93万台，通机用2.99万台。

1-6月累计销量各分类用途除了船用外均为同比负削减。详细为：船用同比削减11.4%；商用车用、工程机械用同比削减-1.9%～-6.2%，农机用、通机用、摩托车用同比削减在-9.1%～-14.3%，园林机械用、乘用车用同比削减-18.2%～20.4%，发机电组用同比削减-37.8%。1-6月，乘用车用累计销量866.88万台、商用车累计销量160.70万台、工程机械用累计销量42.87万台、农业机械用累计销量177.95万台、船用累计销量1.52万台、发机电组用累计销量57.65万台、园林机械用累计销量113.83万台、摩托车用累计销量805.39万台、通机用累计销量17.42万台。

主要种类按单、多缸分用途情景：

主要配套于农业机械的单缸柴油机，6月销量环比小幅着落，同比力快削减，累计销量小幅着落。6月，单缸柴油机销售8.18万台，环比削减-6.72%，同比削减10.72%。累计销量50.87万台，同比削减-3.16%。排名靠前的五家企业为：常柴、智慧农业、三环、四方、金飞鱼。其中配套于农业机械的6月销量7.93万台，环比削减-5.67%，同比削减11.62%，累计销量49.35万台，同比削减-2.51%。

2019年6月多缸柴油机企业市场扩散

主要配套商用车市场的多缸柴油机，受其快捷下滑影响，市场销量环比、同比快捷着落，同比累计小幅着落。6月，多缸柴油机企业共销售31.03万台，环比削减-16.81%，同比削减-11.70%，累计销量230.80万台，同比削减-2.67%。分企业看，潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴、江铃、新柴、福康、东康、重汽本部前十名销量占总销量的73.30%，前十会集度较上月（73.05%）略有回升；市场份额占比中：潍柴17.65%；玉柴11.38%；云内、全柴、锡柴6.2%～8.1%，江铃、新柴、福康5.0%～6.0%；东康、重汽本部2.5%～4.0%。

受国家规画“大吨小标”影响，商用车市场泛起快捷下滑。配套商用车市场的多缸柴油机占比61.86%，6月，商用车用多缸柴油机销量19.51万台，环比削减-18.47%，同比削减-14.58%，累计销量142.77万台，同比削减-3.22%。销量前十的为潍柴、玉柴、江铃、云内、锡柴、福康、全柴、东康、重汽、杭发，其前十名销量占总销量82.60%；潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中争先，占比19.6%，其后挨次为玉柴12.7%，江铃、云内、锡柴、福康占比为8.1%～9.7%；全柴、重汽、东康、杭发占比为2.9%～4.5%。各多缸企业纷纭争取的客车市场中，玉柴不断坚持争先位置。

需要放缓及前期高基数影响，工程机械行业增速逐月回落态势。用于工程机械（21家）配套的多缸柴油机占比17.19%，6月销量5.16万台，环比削减-13.98%，同比削减-12.84%，累计销量39.68万台，同比削减-5.63%。销量前十的为新柴、潍柴、云内、全柴、玉柴、卡特彼勒、东康、广康、上柴、锡柴。其前十名销量占其总销量95%。

2019年6月多缸汽油机企业市场扩散

国六尺度切换及新能源津贴政策退坡，乘用车市场6月泛起确定回暖，但随着传统销售旺季到来，乘用车市场仍压力较大。受其影响多缸汽油机6月销量环比小幅回升、同比不断着落。6月销售133.55万台，环比削减1.95%，同比削减-23.11%，累计销量878.14万台，同比削减-19.96%。在54家多缸汽油机企业中一汽公共、上通五菱、东风日产等十家销量排在前线，其总体销量占行业销量的59.09%。累计销量前十的企业中，上通武汉、东本汽车、东本建议机同比销量为正削减，其余均泛起差距水平降幅，降幅较上月均有所扩展。乘用车用在多缸汽油机占比为97.82%，6月销售130.86万台，环比削减2.78%，同比削减-23.31%，累计销量859.00万台，同比削减-20.43%。

商业磨擦影响的逐渐展现，主要做收支口商业的小汽油机模式严酷。在可比力的口径中，6月销量环比、同比快捷着落，累计销量同比大幅着落。6月销售53.64万台，环比削减-9.12%，同比削减-16.57%；1-6月累计销量334.77万台，同比削减-21.66%。销量前五名企业为隆鑫、润通、华盛、智慧农业、力帆内燃机。在园林机械配套中，6月，销售19.74万台，环比削减-4.04%，同比削减3.55%。1-6月累计销量113.83万台，同比削减-18.17%；在农业机械中，6月销量14.53万台，环比削减-13.18%，同比削减-22.54%；1-6月累计销量100.87万台，同比削减-15.50%。

行业效益

据内燃机工业（含内燃机及配件制作业以及汽车建议机制作业）603家自力核算的规模以上法人企业汇总数据，前五个月内燃机行业经济根基坚持平稳运行态势，三大目的与上年同期比削减，但增幅不断收窄，与上月比增幅均为回落。利润总额、进口交货值回落4个百分点摆布，幅度较大。减税新政为行业带来判断的利好，但由于不断定性因素较多，经济去世气愿望缺少削减乏力、经济上行的危害依然存在。

1-5月内燃机行业主歇营业支出1711.15亿元，同比削减1.45%，比上月略有回落，其中：内燃机及配件行业849.68亿元，同比削减7.96%，比上月回落2个多百分点，汽车建议机制作业861.47亿元，同比削减-4.24%，比上月降幅略有扩展；利润总额182.28亿元，同比削减5.31%，比上月9.63%增幅回落近4个多百分点，其中：内燃机及配件行业为84.80亿元，同比削减9.99%，比上月18.23%增幅收窄8个百分点，汽车建议机制作业为97.48亿元，同比削减1.56%，比上月削减的3.1%回落1.5个百分点；进口交货值为111.06亿元，同比削减3.48%，比上月削减7.77%回落4个多百分点，其中：内燃机及配件行业为74.71亿元，同比削减7.59%，比上月9.77%增幅回落2个百分点，汽车建议机制作业36.35亿元，同比削减-4.04%，修正了上月的正削减4.09%。

从相关目的合成看，除了财政用度、销售用度变更较大外其余目的与上月比力变更不大。其财政用度同比削减15.74%，比上月后退10个百分点，销售用度同比分说削减-9.13%，比上月着落3个百分点。

歇业老本、规画用度、老本用度同比分说削减0.50%、7.81%、5.31%、17.77%,

企业应收账款由负转正，存货资金回落，产废品资金比上月着落。详细为：企业应收同比削减3.34%（上月-2.81%），存货同比削减11.67%，其中：产废品存货同比削减4.54%（上月止8.99%），企业资产欠债率51.18%。以上各名目的可能看出内燃机行业经济运行较为个别，比力好的是销售用度着落，歇业老本增幅较上月略有着落，且增幅低于歇业支出；不太好的是经营面临的难题依然较多，库存以及应收账款偏高，削减资金运行老本，影响企业破费经营。财政用度增幅较上月扩展。

从重点企业总体（24家）效益数据合成，歇业支出、利润总额同比环比削减，进口交货值同比削减环比回落。其分说为：15.53%、8.67%、9.02%（上月为14.97%），其环比降幅较大的进口交货值继上个月后又着落6个百分点；新增目的研发用度为23.91亿元同比削减24.1%。

增值税减税新政内燃机行业由16%税率改按13%征收，从24家重点企业总体数据情景看，1-5月应交增值税同比削减-9.26%，同比削减4.83亿元。

企业效益部份展现不屈衡，在重点企业总体24家中，歇业支出以及利润总额双双同比削减的企业仅为4家，占比17%；其中仅歇业支出同比削减的8家，利润总额同比削减5家。

行业收支口

中美商业磨擦对于内燃机行业收支口商业带来影响。据海关总署数据整理，前五个月内燃机行业收支口商业不断了前多少个月着落趋向，降幅略有收窄，其进口降幅大于进口，其进口额大于进口额，仍坚持顺差态势。

1-5月收支口总额105.87亿美元，同比削减-5.1%,比上月略有收窄，其中，进口45.05亿美元，同比削减-4.78%，比上个月降幅扩展近1个百分点，进口60.82亿美元，同比削减-5.33%，比上个月收窄1个百分点。

在进口中，仅柴油机坚持削减，为14.43%，次若是受船舶用柴油机、机车柴油机进口削减的拉动；汽油机、内燃机零部件削减-10%摆布，发机电组削减-4.3%；在进口中，除了柴油机小幅削减3.14%外，汽油机、发机电组均为负削减，分说削减-18.52%、-6.44%，在汽油机中，50ml＜排量≤250ml以及3000≥排量＞1000ml车用往返式活塞建议机削减-20%摆布，降幅较大。

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